Motos ne veut pas dire écolos…

Publié le par Geoffroy, Bloggeur UMP

Depuis 1997, le nombre de scooters et de motos est en hausse de 42 %.
Hormis le fait que le risque d'être tué dans un accident est 19 fois plus élevé en moto qu'en voiture, une étude vient de révéler que ce mode de transport est plus polluant…
L’Ademe a publié une étude portant sur 14 scooters et motos et 3 voitures.
Rappelons que les voitures sont soumis à la norme "Euro 4 auto".
Les deux-roues sont eux soumis à la norme Euro 3 (en vigueur en France depuis le 1er janvier 2007).
Bernard-Olivier Ducreux, ingénieur du département Transport et mobilité de l'Ademe a constaté que les 125 cm3 ont des émissions de monoxyde de carbone (CO) et d'hydrocarbures imbrûlés (HC) "10 fois supérieures à la moyenne des voitures essence Euro 4. Pour les cylindrées supérieures, les émissions de CO sont deux à trois fois plus élevées que la moyenne des voitures essence Euro 4." "Il y a dix ans d'écart entre la réglementation en vigueur pour les deux-roues et les automobiles. Les contraintes de la norme Euro 3 correspondent à celles auxquelles les automobiles devaient se soumettre entre 1992 et 1996" !
Il est temps de remettre de l’ordre dans ces réglementations !
Les écologistes voudront-ils interdire les motos et scooters au même titre que les 4*4 ??? 
Src : Le monde
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Publié dans Ecologie

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G
La municipalité de New York a décidé de remplacer tous les taxis jaunes (13.000 Crown Victoria) contre des véhicules hybrides (par des Toyota Prius et des Ford Escape hybride SUV) en 5 ans. A quand la même mesure en France ?
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E
J'ai effectivement un scooter 125, et une de mes motivations principales était de polluer moins. En ce qui concerne les émissions de CO2, je suis assez déçu, la réduction n'est effectivement que de l'ordre de 30%.Il faut cependant aussi prendre en compte la moindre consommation d'énergie pour confectionner un scooter. Cela peut paraitre désuet, mais c'est une source de pollution indirecte très consequente.
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G
Tu as raison. Il faut prendre en compte la confection et le recyclage d’un scooter et d’une voiture dans la pollution d’un engin. Mais il faut repartir cette pollution sur toute la durée de vie du véhicule…
L
Bonjour, il y a certainement quelque chose à faire pour "normaliser" la pollution des véhicules. L'étude porte-t-elle sur les motos en général ou bien distingue-t-elle les moteurs 2 temps et 4 temps ? C'est très important car les émissions de CO2 ne sont pas les mêmes. Celà dit, le français a tendance à prendre son véhicule pour aller pisser.
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G
Heureusement. J’ai lu que la norme 4 devrait être mis en place pour les motos d’ici peu (environ 2 ans)…Je n’ai pas réussit à trouver l’étude pour approfondir le sujet :(Voici l’article du Monde : http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3244,36-913637@51-913646,0.htmlJ’ai lu que de nombreux modèles sont dans ce cas aussi bien dans les moins de 125cm3 que dans les plus. Mais il ne parle jamais du nombre de temps du moteur… :(
F
Ce n'est pas un scoop, et il faut aller au-delà des chiffres : les scooters font de plus courtes distances, donc réduisent leur temps de trajet, en plus, ils ne sont pas soumis aux embouteillages. Ce qui fait que, finalement, ils polluent moins que les voitures, et surtout moins que les 4x4.
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G
Ben pour mon entourage, on savait que ça polluait, mais pas que de nombreux modèles polluent autant qu’une berline ! La pollution de cette berline peut être divisé par 5 pour avoir la pollution par personne. Le scooter et moto par 2. L’étude montrait que le scooter va deux fois plus vite en ville (réduction du temps de trajet en ville).D’où une division par 4. La berline peut polluer moins qu’un scooter par personne…Je trouve cela étonnant !Est-ce que le scooter et la moto font de plus courte distance que la voiture ? C’est plus trop vrai, de nombreuse personne font plus de 50 km pour allez bosser… Par contre, c’est sûr qu’il font pas un Paris Marseille… ;)De plus, ton argument principal est qu’on utilise moins longtemps un scooter qu’une voiture. Est-ce une excuse valable ? Car sinon, le propriétaire d’un 4*4 pourrait dire la même chose. Genre il l’utilise que le week-end…Je pense qu’il y a des choses à faire pour la pollution générée par les deux-roues, pourquoi ne pas tenter de généraliser les scooters électriques ? Les trajets sont cours, et suffisant pour les batteries actuels. La vitesse est de 40 km actuellement, mais dans quelques années, on verra des scooters encore plus rapide et plus autonome…